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2023/10/21

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中高级电动轿车的下一步，该往哪走？

https://www.shangyexinzhi.com/article/14118084.html

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2023/10/19

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40万元级别轿车的牌桌，为什么这么难上？

https://www.shangyexinzhi.com/article/14003685.html

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2023/10/18

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研究院丨9月车市销量：运动电轿的市场潜力被高估了吗？

https://www.shangyexinzhi.com/article/13956797.html

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2023/10/14

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科技巨头大举杀入，汽车行业价值加速转移？

https://www.shangyexinzhi.com/article/13833525.html

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2023/10/12

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26个月做到50万辆下线的海豚，已然成为A0级轿车市场的新头雁

https://www.shangyexinzhi.com/article/13762931.html

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2023/10/08

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三年更迭两代销冠？电动化加速清场代步车市场！

https://www.shangyexinzhi.com/article/13586649.html

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2023/09/29

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进口车在中国还有多大市场？

https://www.shangyexinzhi.com/article/13282900.html

童济仁汽车评论
2023/09/29

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雷克萨斯的品牌张力，因何而来？

https://www.shangyexinzhi.com/article/13257428.html

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2023/09/26

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DMO的出现，会是新能源汽车进入新纪元的里程碑事件？

https://www.shangyexinzhi.com/article/13169459.html

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2023/09/23

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为什么中国汽车这次向上，是不可逆的趋势？

https://www.shangyexinzhi.com/article/13039461.html

童济仁汽车评论
2023/09/21

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8万元买朗逸新锐，是今年车市最大的诚意之一

https://www.shangyexinzhi.com/article/12916977.html

童济仁汽车评论
2023/09/19

发布了文章

研究院丨8月车市销量：轿车干不过SUV了？

https://www.shangyexinzhi.com/article/12816059.html

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